0　引言

起重機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)、交通運(yùn)輸、基本建設(shè)部門不可缺少的起重設(shè)備，主要用以提升（或下降）和搬移長(zhǎng)大笨重貨物；還用于工廠車間裝配大型機(jī)器和生產(chǎn)工藝的必要裝備。因此，起重機(jī)是減輕工人的繁重體力勞動(dòng)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率必不可少的起重設(shè)備。在我廠使用較多的是橋式起重機(jī)（也稱“天車”或“行車”）。

1　行車導(dǎo)電裝置

行車在工作過程中大車、小車需要隨時(shí)移動(dòng)，因此當(dāng)由固定電源供電時(shí)，必須利用一套輔助電器或設(shè)備將電能從電力網(wǎng)中引入各工作機(jī)構(gòu)，這些輔助電器或設(shè)備稱為導(dǎo)電裝置。導(dǎo)電裝置有兩種類型：一種是活動(dòng)觸頭，適用于平移機(jī)構(gòu)，由未絕緣的固定導(dǎo)線（稱為硬滑線）和活動(dòng)觸頭構(gòu)成，如用于回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)時(shí)，采用環(huán)形集電器。另一種是軟導(dǎo)線，即用電纜供電。這兩種供電方式在我廠都有使用。我廠使用的行車多為自制，按起重量分有5T，10T，15T，20T 幾種，其導(dǎo)電裝置大多采用角鋼硬滑線，優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省有色金屬，造價(jià)較低，機(jī)械強(qiáng)度高；其缺點(diǎn)是重量大，附件多，維護(hù)檢修不方便，以及容易銹蝕引起導(dǎo)電**，并且安全性不高，露天工作的起重機(jī)，冬天被冰雪覆蓋易使電源斷路而不能正常工作。隨著技術(shù)進(jìn)步，角鋼滑線已不適應(yīng)我廠使用要求，從安全和節(jié)能角度考慮，我廠正逐步對(duì)舊式角鋼滑線進(jìn)行改造。

2　安全滑導(dǎo)輸電裝置

安全滑導(dǎo)輸電裝置，是80年代以來工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家普遍采用的一種安全、可靠、新穎的移動(dòng)輸電裝置。該產(chǎn)品用上等工程塑料（或鋁合金）及上等銅材制作，具有良好的電器性能，平均節(jié)電6％，是現(xiàn)代提高企業(yè)安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)水平、替代舊式角鋼裸露滑線的升級(jí)換代產(chǎn)品。該系列產(chǎn)品設(shè)計(jì)先進(jìn)，結(jié)

構(gòu)緊湊，堅(jiān)固耐用，分為三大類：工程塑料類、鋁合金類、單極 H 型類，既可滿足起重機(jī)械用電降低能耗需要，又能確保人身安全。正確選用適當(dāng)型號(hào)規(guī)格的安全滑導(dǎo)輸電裝置是獲得*佳經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵。

2?1　工程塑料類安全滑導(dǎo)輸電裝置簡(jiǎn)介

安全滑導(dǎo)輸電裝置（簡(jiǎn)稱滑線）由導(dǎo)管、集電器兩個(gè)主要部件及一些輔助組件構(gòu)成。

（1）導(dǎo)管：是一根開口式異形管狀部件，是滑線的主要部分。其內(nèi)部可根據(jù)需要嵌設(shè)2～16根輸電銅導(dǎo)軌，作為供電母線。各導(dǎo)軌間相互絕緣，并與外殼絕緣，在帶電檢修時(shí)能有效地防止檢修人員觸電事故，從而保證供電的安全性。導(dǎo)管每根長(zhǎng)4m，普通導(dǎo)管為直線型，也可按特殊要求制成圓弧型等。

（2）集電器是在導(dǎo)管內(nèi)運(yùn)行的一組電刷殼架，由安置在用電設(shè)備（行車、小車、電動(dòng)葫蘆）上的撥叉（或牽引鏈條等）帶動(dòng)，使之與用電設(shè)備同步行，將通過導(dǎo)軌、電刷的電能傳輸?shù)诫妱?dòng)機(jī)或其它控制元件。集電器電刷的極數(shù)有2～16極，與導(dǎo)管中導(dǎo)軌極數(shù)相應(yīng)。

2?2　產(chǎn)品特性

（1）安全：滑線外殼系由高絕緣性能的工程塑料制成。外殼防護(hù)等級(jí)可根據(jù)需要達(dá)到 IP13、IP55級(jí)，能防雨、雪和冰襲擊以及異物觸及。產(chǎn)品經(jīng)受多種

環(huán)境條件考驗(yàn)，絕緣性能良好，檢修人員觸及輸電導(dǎo)管部無任何傷害。

（2）可靠：導(dǎo)軌導(dǎo)電性能好，散熱快。電刷由具有高導(dǎo)電性能、高耐磨性能的金屬石墨材料制成。集電器移動(dòng)靈活，定向性能好，有效控制了接觸電弧

和串弧現(xiàn)象。

（3）經(jīng)濟(jì)：滑線結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，許用電流密度高，電阻率低，電壓損耗小，可節(jié)電6％左右。

（4）方便：滑線將多極母線集合于一根導(dǎo)管之中，組裝方便。其固定支架、連接夾、懸吊裝置，均以通用件供應(yīng)。裝拆、調(diào)整、維修十分方便。

2?3　維護(hù)保養(yǎng)

供電滑導(dǎo)線在正常使用階段，應(yīng)定期檢查下列有關(guān)部件：

（1）檢查導(dǎo)管內(nèi)受電器的電刷磨損情況，如已超過正常磨損長(zhǎng)度4～6mm 要及時(shí)更換。

（2）檢查導(dǎo)管導(dǎo)軌接頭，有無銹蝕與松動(dòng)。各固定夾、撥叉等是否松動(dòng)。

（3）檢查導(dǎo)管是否彎曲變形。

（4）**導(dǎo)管上的灰塵，清掃時(shí)不可用力過大，以防損壞塑料導(dǎo)管。

（5）集電器中電刷磨損情況，當(dāng)電刷磨損到距離其極限伸出位置小于2mm 時(shí)即應(yīng)更換新的電刷。

（6）檢查滾輪磨損情況，滾輪能確保電刷在導(dǎo)管中上下左右的正確位置，滾輪磨損過度，亦會(huì)造成電刷磨損或斷續(xù)失電現(xiàn)象發(fā)生［1］。

3　應(yīng)用效果分析

以該廠改造的橋式雙梁10T 行車（跨度19?5m）為例。

（1）改造前，小車行走和提升用滑線（共12根）采用40×4角鋼，截面積 A＝3?08cm2，重量為2?422kg/m，角鋼自重為12×19?5×2?422＝566?75kg，加

上其附件重量，總重在1t 以上；改造后采用的滑線，其導(dǎo)管約3kg/m，自重僅19×3＝57kg 左右，這樣加在大車上的重量減少近1t，有效的減輕了大車的負(fù)擔(dān)。

（2）舊式角鋼滑線通過鐵質(zhì)滑塊將電力輸送到各工作機(jī)構(gòu)，每個(gè)滑塊自重約3kg，小車行走時(shí)滑塊與角鋼之間的摩擦力很大，滑塊磨損較快，使用壽命

短，且運(yùn)行不平穩(wěn)；新型安全滑導(dǎo)線集電器移動(dòng)靈活，牽引力小于80N，一定程度上減輕了小車的行走阻力。且電刷耐磨損，運(yùn)行2000km 磨損量?jī)H0?7mm，其有效磨損為4～6mm，使用壽命長(zhǎng)。

（3）舊式角鋼滑線電阻率大（ρ＝0?0971Ω·mm2/m）（＋20℃時(shí)），由于銹蝕、氧化等原因?qū)е陆佑|電阻增大，接觸壓降大，行車運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生接觸電

弧，對(duì)行車安全運(yùn)行很不利；安全滑導(dǎo)線額定電流電壓降為0?162V/m，按19?5m 長(zhǎng)度計(jì)算，其實(shí)際壓降為 ΔU＝16?2/100×19?5/380＝0?83％，且電阻率小（ρ≤0?02Ω·mm2/m） （＋20℃時(shí)），接觸壓降僅為0?15～0?3V，集電器移動(dòng)靈活，定向性能好，有效控制了接觸電弧和串弧現(xiàn)象［2］。

4　結(jié)束語(yǔ)

從工廠改造的幾臺(tái)10t，15t 雙梁橋式行車的使用效果上看，采用安全滑導(dǎo)線比舊式角鋼滑線經(jīng)濟(jì)、安全、可靠，維修維護(hù)方便，是一種較好的替代產(chǎn)品。