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橋式起重機電氣滑觸裝置故障分析及改造 1概述內(nèi)蒙古天野化工集團有限責(zé)任公司，主要動力來源于2臺產(chǎn)汽量145t／h燃煤高壓鍋爐，2臺爐日耗煤約910t，原料煤場3臺橋式起重機承擔(dān)著鍋爐主要上煤任務(wù)。但是，由于建廠時電氣滑接裝置設(shè)計選型不當(dāng)，自1996年投運以來，滑觸裝置故障頻繁，加上因此而產(chǎn)生的供電質(zhì)量問題，加劇了起重機電氣控制部分和電機的損壞，造成起重機經(jīng)常不能正常工作，威脅鍋爐的正常上煤和全廠安全穩(wěn)定運行。期間，經(jīng)過幾次小改造，都不

發(fā)布時間：2025-05-06 11:22 點擊次數(shù)：0 次
淺談橋式起重機滑導(dǎo)線的改造 0引言起重機是現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)、交通運輸、基本建設(shè)部門不可缺少的起重設(shè)備，主要用以提升（或下降）和搬移長大笨重貨物；還用于工廠車間裝配大型機器和生產(chǎn)工藝的必要裝備。因此，起重機是減輕工人的繁重體力勞動，提高勞動生產(chǎn)率必不可少的起重設(shè)備。在我廠使用較多的是橋式起重機（也稱“天車”或“行車”）。1行車導(dǎo)電裝置行車在工作過程中大車、小車需要隨時移動，因此當(dāng)由固定電源供電時，必須利用一套輔助電器或設(shè)備將電能從

發(fā)布時間：2025-05-04 09:51 點擊次數(shù)：1 次
解析橋式起重機集電器的并聯(lián)使用 1基本情況我公司現(xiàn)有4臺橋式起重機（行車），均使用DHG型滑線和JD-4-90型集電器.年9月投入運行一段時間后，行車便頻繁的跳閘或啟不動，經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)是滑線或集電器出現(xiàn)了故障，不是滑線槽出現(xiàn)了大量結(jié)疤，就是電刷嚴重接觸**而不能使用。雖然每次換滑線后都進行了校線，但換上去的集電器卻用不上兩三個星期就又壞了。2原因分析產(chǎn)生上述情況的原因并不是選型過小，造成滑線上的用電設(shè)備額定總負荷超過滑線的額定載

發(fā)布時間：2025-05-04 09:40 點擊次數(shù)：1 次
橋式起重機電氣控制的優(yōu)點隨著各種新技術(shù)的層出不窮，起重機在使用過程中也對其提出了更高的要求和標(biāo)準(zhǔn)，它作為各行業(yè)生產(chǎn)活動的重要運行設(shè)備之一，在一定程度上決定了生產(chǎn)活動的結(jié)果，所以作為相關(guān)工作人員必須對起重機有所了解，尤其是它的結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)組成，因每種起重機在運行的過程中都會因外界環(huán)境的不同而需要配合使用相應(yīng)類型的起重機，從而達到相互協(xié)調(diào)統(tǒng)一的目的。唯有起重機在運行過程中達到相互配合和協(xié)調(diào)的狀態(tài)下，方能發(fā)揮*大的效用。起重機

發(fā)布時間：2025-05-02 09:56 點擊次數(shù)：5 次
語言報警器在硬滑線供電裝置上的應(yīng)用硬滑線導(dǎo)電器是電動裝卸機械中維修較頻繁的部位之一。按照電氣設(shè)備的操作規(guī)程，在維修滑線導(dǎo)電器時，必須首先一切斷電源，并在電源開關(guān)處設(shè)置專人防護或掛“禁止合閘，有人工作”防護牌?！沟趯嶋H作業(yè)中，往往因疏忽而忘記切斷電源，造成帶電作業(yè)，發(fā)生觸電事故。如年月日，石家莊站門式起重機大修時，石家莊裝機廠電工王某未切斷電源拆卸導(dǎo)電器，當(dāng)摘離了零線導(dǎo)電器欲摘火線導(dǎo)電器時，幸被起重機司機長發(fā)現(xiàn)，才避免了一起觸電

發(fā)布時間：2025-05-01 11:12 點擊次數(shù)：11 次
時鐘管理系統(tǒng)中繼電保護B碼對時研究 0引言目前變電站自動化系統(tǒng)中時間同步系統(tǒng)處于開環(huán)狀態(tài)，缺乏反饋信息，無法獲知變電站時鐘工作狀態(tài)。為了對變電站時鐘形成有效管理，減少因?qū)r錯誤引起的事件順序記錄無效，甚至導(dǎo)致設(shè)備死機等運行事故，相關(guān)電網(wǎng)單位制定一套全新的時鐘同步體系，即時間同步管理技術(shù)方案。該方案將時鐘和被對時設(shè)備形成閉環(huán)監(jiān)測，使變電站運行人員有效掌握整個變電站時間運行體系[1]。1時鐘管理重要性時間的**和統(tǒng)一在電網(wǎng)中是十分重要的

發(fā)布時間：2025-04-29 11:16 點擊次數(shù)：14 次
PLC程控HT型電葫蘆輸送機自行式電葫蘆輸送機是70年代發(fā)展起來的新型輸送設(shè)備。該機廣泛應(yīng)用于汽車、拖拉機、家電、紡織等工廠的加工輸送、儲運的連續(xù)輸送作業(yè)。由于它采用了計算機對整個輸送系統(tǒng)進行程序控制，因而可以自動完成輸送裝置的前進、停止、下降、上升等動作；自動化程度高，線路布置靈活，節(jié)約能源，噪聲小，維修方便，深受工廠和設(shè)計部門的歡迎。一、基本功能、特點及其存在的問題（一）基本功能、特點目前國內(nèi)已有數(shù)家專業(yè)廠生產(chǎn)此類產(chǎn)品

發(fā)布時間：2025-04-29 10:31 點擊次數(shù)：12 次
淺談門式起重機受電器的應(yīng)用我公司使用的門式起重機配置有吊索式滑觸線供電裝置，該裝置的優(yōu)點是維修量小，耐用，不易老化，導(dǎo)電性能好。缺點是一次性投資大，且受電器易受到以下幾方面的影響：①滑觸線受溫差影響，下弦改變較大，導(dǎo)致受電器傾角改變較大，易出現(xiàn)脫線的現(xiàn)象。②受電器因受門式起重機軌道水平度與接縫處顛簸及側(cè)向風(fēng)力的影響，易引起緊急防風(fēng)制動裝置瞬間斷電，作業(yè)時出現(xiàn)非正常緊急制動狀態(tài)。③受電器轉(zhuǎn)向靴頭處易出現(xiàn)接觸**現(xiàn)象，使接觸

發(fā)布時間：2025-04-27 10:07 點擊次數(shù)：17 次
新型集電裝置的推廣與應(yīng)用 1前言棒磨山鐵礦是國家“七五”重點建設(shè)項目之一，年設(shè)計采選礦石150萬噸。尾礦系統(tǒng)擁有3臺濃縮機，其中兩個直徑為45米，一個直徑為30米。其運行小車的電源引進問題多年來一直是人們研究的課題。2問題的提出棒磨山鐵礦原設(shè)計3個濃縮池裝有三臺濃縮機。集電裝置均為露天式鑄鐵滑環(huán)。其結(jié)構(gòu)由滑環(huán)和碳刷兩部分組成，滑環(huán)與主機套裝一體為鑄鐵元件，重量很大不能單獨拆卸和組裝，碳刷為損耗件，可以拆卸更換。鑒于礦山生產(chǎn)

發(fā)布時間：2025-04-25 15:57 點擊次數(shù)：19 次
橋式起重機上防止電機缺相運行的保護線路在企業(yè)的各類大型工房內(nèi)，一般都安裝有橋式起重機。橋式起重機上各電動機的電源是通過集電器在角鋼滑觸線上滑動接觸供電的，在起重機長期運行過程中，由于集電器嚴重磨損，或滑觸線上局部嚴重銹蝕，會出現(xiàn)滑觸線接觸**，造成電動機缺相運行。另外，由意外原因引起的電動機引出線磨損斷線，或者反時限過流繼電器整定值不合理等等，都會造成事故。例如，我廠101車間火壓工房的10噸橋式起重機，由于橋架上的滑線集電器嚴重磨

發(fā)布時間：2025-04-23 14:32 點擊次數(shù)：17 次
淺談帶叉道的軌道上運行的電動澆包系統(tǒng)的設(shè)計齊齊哈爾車輛（集團）有限責(zé)任公司在進行鑄鐵車間技術(shù)改造時，根據(jù)生產(chǎn)所需對澆注工部進行了重新布置。為保證鐵液從電爐到達澆注線時的溫度，設(shè)計采用了電動澆包。由于受現(xiàn)有場地限制，不可能以環(huán)形澆注軌道布置，因而使得澆注軌道出現(xiàn)多處叉道（見圖1），這樣就必需解決電動澆包在帶叉道的軌道上運行的問題。1軌道方案確定首先確定軌道的形式?方案有兩個：（1）采用工字鋼做軌道，選用成品電動葫蘆。叉道和叉道滑線由活動叉

發(fā)布時間：2025-04-21 15:23 點擊次數(shù)：25 次
橋式起重機滑觸裝置故障原因分析和改造方案 1前言內(nèi)蒙古化肥廠主要動力來源于兩臺產(chǎn)汽量145t／h燃煤高壓鍋爐，兩臺爐日耗煤約910噸，原料煤場3臺橋式起重機承擔(dān)著鍋爐主要上煤任務(wù)。但是，由于建廠時電氣滑接裝置設(shè)計選型不當(dāng)，自1996年投運以來，滑觸裝置故障頻繁，加上因此而產(chǎn)生的供電質(zhì)量問題，加劇了起重機電氣控制部分和電機的損壞，造成起重機經(jīng)常不能正常工作，威脅鍋爐的正常上煤和全廠安全穩(wěn)定運行。期間，雖幾次小改小革，都不能解決根本問題，隨著

發(fā)布時間：2025-04-18 17:24 點擊次數(shù)：17 次
淺談電車的生存與發(fā)展離不開科技進步隨著環(huán)境保護要求的日益強烈，對城市公共交通提出了新的要求。怎樣既能滿足市民出行的需要，又能保證環(huán)境效益的要求，無軌電車無疑是尚佳的選擇。但由于無軌電車自身的缺陷和近年來與城市改造的矛盾，不少人開始對無軌電車的使用提出了質(zhì)疑，有些城市甚至拆除了電車。我們應(yīng)該客觀地、科學(xué)地認識這一問題。電車要生存與發(fā)展離不開科技的進步，離不開科技含量的增加。只有通過科學(xué)技術(shù)在電車領(lǐng)域的不斷運用，才能在城市公交中生存

發(fā)布時間：2025-04-17 15:55 點擊次數(shù)：35 次
淺談橋門式起重機供電方式的改進橋門式起重機的供電方式可分為硬滑線供電和軟電纜供電2大類，其中小車采用軟電纜懸掛式；大車則有5種供電方式，而幾年前只有JDQ－1型1種。這種供電方式常發(fā)生缺相供電現(xiàn)象，圖1中壓縮彈簧3給滑塊5一定推力，由于拉桿4的限定作用，保持電刷2以一定壓力接觸滑線1。當(dāng)門式起重機B向行駛時，一般受電器工作狀態(tài)比較穩(wěn)定；而A向行駛時，易受滑線較大阻力的影響，導(dǎo)致受電器從滑線上脫落，造成缺相供電，如電流保護器狀

發(fā)布時間：2025-04-15 16:35 點擊次數(shù)：29 次
解析新型滑接輸電裝置DHG裝置的安裝工藝安徽淮北張莊礦矸石熱電廠灰渣沉淀池上移動式抓斗式起重機的供電系統(tǒng)采用DHG安全滑動電力傳導(dǎo)裝置（以下簡稱DHG裝置），是引進國外新技術(shù)生產(chǎn)的一種全新移動供電裝置。與傳統(tǒng)的鋼制滑觸線供電方式相比較，具有安全、可靠，占用空間小，適用范圍廣，承載電流大?室內(nèi)、外均可使用，安裝簡便，使用壽命長等優(yōu)點。本文對結(jié)構(gòu)及各組成部分的作用、工作原理、施工及調(diào)試方法作簡要介紹。1結(jié)構(gòu)及各組成部分的作用部件名稱，輸電

發(fā)布時間：2025-04-14 17:01 點擊次數(shù)：24 次

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